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광주시, 교통문화지수 특광역시 1위 ‘들여다보니!’ 도로 현장 교통문화는 하위권 수준 못 벗어나

작성자: 관리자

조회: 11637 등록일: 2019-03-28

교통문화지수가 14위에서 2위로 껑충 올라간 도시가 있다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"="">특별히 교통문화 캠페인을 대대적으로 벌인 것도 아닌데 이처럼 지수가 큰 폭으로 올라갔다.<span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 12pt;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt;">시민들의 의식 수준이 갑자기 높아진 것으로 해석해야 할 수밖에 없는 일이 벌어졌다.<span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255);"> <span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><img title="▲광주가 교통문화지수 2위를 차지했지만 실제 운전행태, 보행행태, 교통사고 등에서 하위권을 맴돌고 있어 이에 대한 보완책이 시급한 것으로 지적된다.ⓒ정인서 기자 " class="sm-image-c" src="http://cdn.pressian.com/data/photos/cdn/20190206/art_1549529399.jpg" xtype="photo" 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"="" style="border: 1px solid rgb(238, 238, 238); margin: 0px auto; clear: none; float: none; display: block; max-width: 640px; vertical-align: middle;">▲광주가 교통문화지수 2위를 차지했지만 실제 운전행태, 보행행태, 교통사고 등에서 하위권을 맴돌고 있어 이에 대한 보완책이 시급한 것으로 지적된다.ⓒ정인서 기자<span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255);">    <span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 12pt;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt;">광주광역시는 7일 국토교통부 주관으로 실시한 ‘2018년 교통문화지수 평가’에서 전국 순위는 제주도에 이어 2위로, 전년도 전국 14위보다 12계단 상승했다고 발표했다. 이는 또 특·광역시 중 1위를 차지한 것이다.<span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 12pt;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt;">  <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 교통안전공단이 (주)리서치랩에 의뢰해 지난해 10월 16일부터 18일 사이에 횡단보도 정지선 준수율 등 8가지의 운전행태, 횡단보도 신호 준수율 등 3가지 항목의 보행행태, 지자체 교통안전 전문성 확보여부 등 7가지 항목의 교통안전을 조사한 결과이다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 이 결과를 신뢰할 수밖에 없다면 광주의 교통문화 수준은 이제 탄탄대로에 있다고 봐야 한다.  <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 더욱이 올해는 세계수영선수권대회 개최도시로서 세계에 ‘문화도시 광주’를 알리는 가장 발 빠른 일이기 때문이다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 발표 결과를 들여다보면 이렇다. 우리나라의 연도별 교통문화지수는 2014년 76.70에서 2015년 78.11, 2016년 81.38, 2017년 81.56이고 올해는 83.20(새로운 지수 75.25)으로 꾸준히 높아졌다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 광주는 새로운 지수를 적용할 때 제주를 제외하고는 유일하게 80점대를 넘어선 81.17을 차지했다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 5개 자치구별로 고른 지수를 보였는데 남구가 81.56으로 특광역시 자치구 중 9위, 광산구가 81.34로 11위, 동구가 81.27로 12위, 서구가 81.20으로 13위, 북구가 80.87로 12위를 차지했다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 광주의 교통문화지수 항목별로 어느 수준인가를 알아보기 위해 보고서를 꼼꼼히 찾아봤다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 8가지 항목을 측정한 운전행태는 55점 가운데 45.56으로 17개 시도 중 10위인 C등급, 3가지 항목의 보행행태는 20점 가운데 16.60으로 9위인 C등급, 7가지 항목의 교통안전은 25점 가운데 19.01로 2위인 A등급이었다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 항목별 지수를 보면 운전행태는 전국 평균인 45.61에도 못미쳤고 보행행태는 전국 평균 16.53을 살짝 넘어선 수준이었다. 도로 현장의 교통문화는 '꽝'이라는 것이다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> A등급을 차지한 교통안전은 어땠길래 2위로 나타났을까. 이 자료는 수집가능한 최근 조사자료로 2017년 7월부터 2018년 6월까지의 자료이다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 이를 한걸음 더 깊게 들여다보면 그 이유를 알 수 있었다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 일단 광주는 교통안전 정책과 예산 등에서 타시도에 비해 교통안전 이행수준이 월등히 높았다. 13점 기준의 교통안전 실태는 전국 평균이 3.94인 반면 광주는 무려 10.11로 제주보다 높은 1위를 차지했다. 바람직한 노력이라 할 수 있다.  <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 하지만 12점 기준의 교통사고 발생 정도는 전국 평균이 9.16으로 광주는 8.90으로 13위였다. 사고가 제법 나고 있다는 것이다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 구체적으로 보면 인구 및 도로연장당 자동차 교통사고 사망자수는 0.76명으로 전국 평균 1.25명보다 크게 낮았다. 반면 인구 및 도로연장당 보행자 사망자수가 1.05명으로 전국 평균 0.75명보다 높았고, 사업용 자동차 대수 및 도로연장당 교통사고 사망자 수도 3.72명으로 전국 평균 2.49명보다 높은 수준이다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 광주의 교통문화지수가 껑충 뛴 것은 교통안전 지수의 점수가 높은 것이 반영된 때문이었다. 도로상에서의 교통문화는 그다지 높지 않다는 것이 분석 결과이다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 다행히 이러한 교통사고 가운데도 지난해 어린이 교통사고 사망자는 1건도 발생하지 않았다는 점은 바람직스러운 결과이다. <p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> 이러한 분석을 볼 때 광주시가 지향해야 할 것은 ‘교통문화지수 특광역시 중 1위’라고 보도자료를 배포하는데 급급할 것이 아니라 심도 있는 결과 분석을 들여다봐야 할 것이다.<p 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"=""> <span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 12pt;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt;">시의 정책과 예산 노력도 중요하지만 도로 현장에서 교통안전 기초질서 등 교통사고를 줄이는 노력과 사업용 자동차의 안전운전을 더욱 강화해야 할 것으로 보인다.<span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt;"> <span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt;"> <span 맑은="" 고딕",="" "nanum="" gothic",="" verdana,="" 굴림,="" gulim,="" applegothic,="" sans-serif,="" dotum;="" font-size:="" 17px;="" text-align:="" justify;"="" style="background-color: rgb(255, 255, 255);">정인서 기자(=광주) 기사 본문 : <a href="http://www.pressian.com/news/article/?no=227942&utm_source=naver&utm_medium=search#09T0">http://www.pressian.com/news/article/?no=227942&utm_source=naver&utm_medium=search#09T0</a>


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